更新冷改キットの組立や、完成品のリペイントにも便利なラインデカール。

１セットで4輌程度まで利用できます。

宮地岳300にも使えます。

※印刷工場の変更に伴い、色味が若干変更となっていますので、以前のものと並べると違いがあります。

予めご了承ください。

KATO製完成品をベースにドルフィンカラーを楽しむ為のデカールセット。

実車はR3編成（ベースはR2）なので各部の仕様がタイプとなります。 

＜ブロック積みの素朴なトイレ建屋＞

2010年代前半まで、津軽大沢駅の道路を挟んだ向かい側に駅利用者の為のブロック積みの小さなトイレが建っていました。

シンプルながら意外にまとまった建物としてのカッコよさが記憶に残ります。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数約41点

■完成寸法：
W45×D30× H24（ミリ）

富山地鉄立山線有峰口駅ホーム上にある年代物の待合室をモデルにしたペーパーキット。

ホーム上に置くだけで雰囲気抜群です。

実物の色（基本色）以外に模型的に映えるカラーバリエーションを２パターンご用意

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数約71点

■完成寸法：W22× D78 × H21（ミリ）

 【カラーバリエーション】建屋色/屋根色

１）ミントグリーン/スカイブルー：基本色　実物のイメージからセレクトしたカラー

２）カーキブラウン/レッド　どんなレイアウトやジオラマにも似合うローカル鉄板色

３）アイボリー/オレンジ　なぜか西伊豆岩地海岸の民家群をイメージしたジャパニーズコートダジュール風？
実際は地鉄の一部駅で実際に瓦をオレンジ、建屋をクリーム色に塗り替えた所があるので、それですね（稲荷町とか電鉄黒部とかのイメージ）

波久礼駅の駅舎に隣接して建てられている、シンプルな物置をモチーフにしたもの。

屋根は取り外し可能な構成となっています。

簡単な構造で練習にも最適？簡単すぎて練習にはならないかも。

■パーツ点数約27点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W40×D30× H27（ミリ）

 2020年3月

伊豆急の相対式ホームに設置されているタイプの屋根付き待合所ベンチ。

現在でも川奈駅や富戸駅で見ることができます（以前は旧伊豆高原駅山側ホーム上や伊豆大川駅にもありました）

相対式の上下線ホーム上に対称に設置するとバランスがとても良くなりますが、ローカル風景の交換不可能な１線ホームに１個だけ置いても使えます。

１組２個入りのパッケージです。

■パーツ点数：31点/１個あたり

■完成寸法：W56×D21×H22/１個

カラーバリエーションは往年の川奈、富戸駅、１００系全盛期のアイボリー系と最近の富戸駅を参考にした茶濃色系の２種類ご用意しています。
※どちらか一方の色が２個でセットとなっています。（このキット１つで２個作れます）

モデルモチーフは旧高畠鉄道〜山交高畠線の（旧）高畠駅。

地場産の高畠石を用いた石造りの、個性的で素晴らしい駅舎です。
路線廃止後はバスのターミナルとして使われ、バスが減便で殆どなくなった現在は、公園内のランドマークとして保存車両とともに現存しています。
初代駅長自らの設計と言われ、周囲には同じ設計思想に基づいた自動車車庫や変電所等も残っています。

モデルは現状重視で本屋と現存のホーム屋根の名残を再現しました。 （ホーム屋根は現役時はスレートが山型に設けられていましたが、現状はフラットになっています）
最も特徴的と言える高畠石は、積み上げた石１個相当にそれぞれ全て彫刻表現を施し立体的に再現しました。 
また、各窓の下段部分は別パーツとなっており、内側からはめ込んで取り付けるのですが、取り付け位置をユーザーが選択調整することができます。
それにより窓が開いた（上昇した）状態をそれぞれ再現することもでき、活きた駅の姿をお楽しみいただけます。

組み立てに際して、いろいろユーザーの手でバリエーション工作ができるように心がけた構成としています。
２階床（１階天井）もあり、遮光性の高い用紙を優先して使っていますので、工夫すれば点灯化なども期待できます。

屋根はメインの１箇所屋上部分が取り外し可能な構成となっています。

組み立て難易度はそれほど高くなくて、比較的シンプルな構造。 総じての難易度は中ぐらいでしょうか。

■パーツ点数約230点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W175×D100× H62（ミリ）

これまで製作した近江オリジナル車用インレタのオムニバス版（増量総集編）

シルバー

サイズを拡大し収録量を増量しましたので、余裕を持ってご利用いただけます。

台紙サイズ縦70ミリ

弘南大鰐線“石川駅”をモチーフに模型化しました。

一見モダンな意匠に見えますが、看板建築の一種とも言える構成を取り入れたスタイルで、同様の仕様は線内の他駅でも見ることができます。

屋根部分は完成後も取り外し可能としてあります。

 難易度は普通レベルで部品点数も少なめです。

■パーツ点数：89点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W54×D93× H43（ミリ）

2021年11月

栗原電鉄からくりでんに至る時代の車庫のある主要駅、若柳駅舎をモチーフにしたモデル。

原型は沢辺駅と同設計ながら、こちらはサイディング貼りとなった営業末期の姿をモデル化しました。
緑屋根、サイディング壁、アルミサッシ

※屋根部分は完成後も一部取り外し可能としてあります。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数：127点

■完成寸法：W125×D80× H38（ミリ）

伊豆急の南伊東駅駅舎をモデルモチーフにしたキット。

開業当時からの中型標準駅舎で、近い形態としては現在は改築されて面影はありませんが河津駅の旧駅舎がありました。

片流しの屋根と特徴的な飾り格子ルーバー、競輪場の多客対応用に改札ラッチがずらりと４基並びます。

近年時間帯無人化に伴い、細かい改修やラッチの撤去、待合室設置などの内部改築が行われていますが、ほぼ開通当時そのままの姿を残している貴重な駅舎です。

 屋根は組立後も取り外し可能な構造になっています。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数約220点

■完成寸法：
W140×D80× H33（ミリ）

モデルモチーフは富山地鉄立山線の有峰口駅の旧駅舎。

集落名の小見駅として戦前に開業、後に国鉄や名鉄からの乗り入れ列車も停車する観光地“有峰湖”や折立登山ルートへのバス中継駅として“有峰口”と改称されました。

駅舎は開業以来の歴史を誇りましたが、2020年に大幅な修築リフォームが施され雰囲気が随分変わりました。
当モデルはリフォーム前の状態を約15年に渡り取材調査を重ね、プロトタイプとしました。

改称後も何故か旧駅名の看板が残っており、集落の住民には旧駅名で呼ばれていたようです。
（この旧駅名看板は修築リフォームでも新たに作り直され再現されています） 

中央屋根は取り外し可能な構成となっています。

意外に複雑な形状と構造のため部品点数はかなり多めとなっていますが、人形配置やウエザリングも含め楽しめる内容となっています。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数約222点

■完成寸法：W125×D75× H44（ミリ）

山登りやハイキング客に愛される、小型ながら好ましいシンプルなデザインの駅舎。

周辺には同様設計の駅が点在しましたが、建て替えられたりで現在ではここと池袋線の武蔵横手駅が残っているだけのようです。

最近無人化されましたが、配置駅時代をモチーフに再現しました。

※屋根部分は完成後も一部取り外し可能としてあります。
コインロッカー（ブラウン）１基付属

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数：133点

■完成寸法：W52×D100× H26（ミリ）

若柳駅舎の原型時代末期、屋根がスレートに葺き替えられた直後あたりをモチーフにしたモデル。

（現況ともほぼ同仕様）

緑屋根、木製扉

※屋根部分は完成後も一部取り外し可能としてあります。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数：122点

■完成寸法：W125×D80× H38（ミリ）

２０２１年老朽化により惜しまれつつも解体された、蒲郡線名物でもあった西幡豆（ニシハズ）の木造駅舎。

開業当初は有人駅でしたが、無人駅となってからの期間が非常に長いため、数多くの埋められた窓口や扉が特徴的です。

駅舎規模は非常に小さく部品は細かいものも多いですが、キット構成も比較的単純化に努めましたので、ペーパー駅舎キットの入門用としてもご利用いただけます。
構内に併設され、本屋とともに同時解体された“トイレ”の建屋もおまけで付属します。

※屋根部分は完成後も取り外し可能としてあります。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数：112点

■完成寸法：W80×D60× H31（ミリ）
                トイレW23×D29×H22（ミリ）

２０２２年３月発売

現“和銅黒谷駅”が改称の上、建屋をリニューアルされた2008年より以前の旧“黒谷駅”仕様です。

現況仕様（駅舎シリーズ43 地方駅舎/和銅黒谷駅タイプ）とは建屋板張りやトタン屋根の色と瓦屋根の素材形状が主な違いですが、一番目立つのは正面左側の現存しない（埋められたと思われる）窓のない扉と、それに対応した小さな庇です。

実際の色調は同時代の波久礼駅と近いと思われますが、波久礼キットとは微妙に違う色味（波久礼をWarmとすると黒谷はCool）を採用したのでまた違った雰囲気を楽しむことができます。

往年の100形や300、500等でも似合う、秩父のスタンダードでもあり隠れた名駅舎です。

屋根は大屋根部分が取り外し可能な構成となっています。

■パーツ点数約220点前後

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W125×D70× H37（ミリ）

モデルモチーフは旧十和田観光の七百駅。

スレート屋根が正面側にまで周り込むという、他に類を見ない独創的な形状が特徴の小型駅舎です。
元来は開業当時の古間木（三沢）駅舎を移設したオーソドックスな木造駅舎でしたが、1979年にこの建物へ建て替えられたようです。

モデルは現状重視で再現しましたが、建物規模が小さいため現実的でないパーツサイズとなってしまう雪止めや、取り付けが難しいスレート等は省略したりアレンジしています。
デザインは普通ながら同時建築と思われる別棟のトイレもセットとしました。

屋根は駅舎２箇所、トイレ１箇所が取り外し可能な構成となっています。

組み立て難易度が比較的高い箇所は、屋根を取り外し可能とした点で、取り外しを考慮せず固定式で組んでいけば非常に簡単です。
難易度は中ぐらいになります。

■パーツ点数約80点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W90×D55× H30（ミリ）

 2019年10月

中根駅の昭和期、茨交時代を再現したホーム上待合室。

部品点数は全部で５０を超えますが、風除けのトタン壁や、レールを加工した柱と据え付けのベンチ部など雰囲気は上々です。
現在はベンチは撤去されたり、風除け壁もサイズや材質が変更され若干変わりましたが、現役で使用されています。

鉄道駅の待合室だけでなく、バス停等への利用やウェザリングも含めいろいろ楽しめます。

パーツ点数約53点

上長瀞駅２，３番ホーム上の待合室をモデルにしたペーパーキット。

ホーム上に置くだけでも十分雰囲気が出ます。

パーツ点数約44点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W59× D25 × H25（ミリ）

 【2025 カラーバリエーション】基本色を除き在庫限り

１）ペールグリーン（淡緑色）　基本色

５）カーキブラウン+ワインレッド（淡茶色+屋根えび茶）

６）オリーブグリーン （濃緑色）

 【2024 カラーバリエーション】　在庫限り

２）イエローオーカー（黄土色）

３）チャコールブラック （黒炭色）黒に近い消炭色

４）ワインレッド （えび茶）

石川駅の駅舎で使用されている、市販物置をモチーフにしたものと、雪止め板。
追加デティールアップにご利用ください。

使用例はこちら

■パーツ点数約20点

■レーザーカットペーパーモデルキット

 2021年11月

富山地鉄“越中三郷駅”を模型化しました。

実物は2020年に改修工事が行われ綺麗にリニューアルされましたが、模型では改修前の姿をモチーフにしました。

複雑な多段構成の瓦屋根と、独特な水色系の内壁色を特徴としています。

屋根部分は完成後も取り外し可能としてあります。

難易度は普通で部品点数も普通ですが、一部に細かい部品もあります。

■パーツ点数：145点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W80×D60× H38（ミリ）

リニューアルした14760形キット用に新規製作したもの

社紋+車番(バラ数字入り)/シルバー

伊豆急行「蓮台寺(れんだいじ)駅」をモチーフにした小型駅舎

なまこ壁調のデザインが美しい、小規模ながら観光地向きの駅舎です。

無配置時間帯対応の窓口シャッター等を追加、組み立てやすさを求めて位置決めタブやデントを増やし大幅にリニューアルしました。

部品点数は約150点

立体的ななまこ壁風デザインと瓦屋根を用いた大庇、モノトーンの色調が美しい、伊豆急でもかなり特徴的な駅と言えるでしょう。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W150 × D75 × H33（ミリ）

※本品は駅舎シリーズ03：なまこ壁の駅をリニューアル改良し改番、名称変更したものです（03は絶版となりました）

伊豆急行で最も乗降客数が少なく小さな駅「稲梓(いなずさ)駅」をモチーフにした小型駅舎
小規模駅の駅舎としては勿論、詰所や保線詰所などとしても利用範囲が広い建物です。
終日駅員無配置の無人駅となった現在の姿を再現しました、新規製作の新製品です。

＜Ａとの違い＞
建屋はクリーム系から白へ、屋根を含む色が緑から濃い茶系統になり、かなり落ち着いたイメージですべての窓にシャッターがついて通常は全部閉まってます。
（このシャッターは開いた状態にすることも可能です）
特徴ある外柱も１本取り外されたり、細かいところが変わっています。

パーツ点数約172点　シャッター関連分だけＡよりパーツ多め

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W105 ×D50 × H30（ミリ）

茨城交通社紋と車番
ケハ系列とキハ1103

ケハ401、402/ケハ601、キハ1103に使える社紋と車番を収録。

色：白

台紙サイズ縦40ミリ

北陸3751、3752、キハ5301の車番と社紋。
おまけで筑波の社紋と5301の筑波移籍後541の車番、関東の社紋も収録。

台紙サイズ縦40ミリ

過去在籍した147〜と100〜系列（14760系を除く）の製作やリペイントに便利なセット。
組合せで各種車番に利用できます。

社紋+車番(バラ数字入り)/シルバー

※14760には専用品を使った方が簡単です。
また、現在の10030等には文字拾いで使える場合もあります。

Masterpiece 16 シリーズ”西鉄9000形電車　（1/80 16.5mmゲージ金属キット）”に専用対応したシルクスクリーンデカールセット

サイズ280×190mm
6色7版（ダブルオペークホワイト）

離れた２色の帯をクリアニスでまとめて貼りやすくした便利なデカールセット
１セットから２両、または３両編成各１本を余裕を持って作る事が可能ですが、予備なくきっちり（失敗できません）となりますが、上手に使えば２両+３両の５両分を取る事が可能なセット内容です。
※無駄なく使えば２両+３両の編成を作ることができます。

対応するキットの製作数に応じた製品となりますので、ごく少数の製作となります。

一回限りの生産となり、再生産や追加生産の予定はございません。
また部分販売やアフターサービス分のご用意もございませんので予めご注意ください。

【この商品は１回のご注文で最大２セットまでご購入いただけます】

Masterpiece 16 シリーズ”営団9000系電車　（1/80 16.5mmゲージ金属キット）”に専用対応したシルクスクリーンデカールセット

サイズ280×70mm２枚セット
6色7版（ダブルオペークホワイト）

初期カラーライン+車番+社紋+優先席マーク他
登場から初期のカラーリングに対応したデカールセットで、６輌編成時代の再現に適しています。
営団時代とメトロに変更となった両方に利用できます。

＜＜ご注意ください＞＞
対応するキットの製作数に応じた製品となりますので、ごく少数の製作となります。
一回限りの生産となり、再生産や追加生産の予定はございません。
また部分販売やアフターサービス分のご用意もございませんので予めご注意ください。

伊豆急の島式ホームに設置されているタイプの屋根付き待合ベンチ。

現在も稲梓駅で使用されている仕様を再現しました。

（同様な仕様は旧伊豆高原でも見られました）

椅子部分が撤去されたり、長さの違うタイプは城ヶ崎海岸で現在も設置されています。

■パーツ点数：60点

■完成寸法：W31×D52×H22

カラーバリエーションは100系晩年期90年代後半のライトカラーと、近年2010年代以降現在に至るダークカラーの２種類をご用意しています。

伊豆急行で最も乗降客数が少なく小さな駅「稲梓(いなずさ)駅」をモチーフにした小型駅舎
小規模駅の駅舎としては勿論、詰所や保線詰所などとしても利用範囲が広い建物です。

以前の仕様からはリニューアルし完全新規製作の新製品です。

＜変更点＞
屋根を取り外し可能とし屋根形状もより実物に近くリニューアルしました。
以前の物は駅員配置時代から時間帯配置になる直前ぐらいの時代をプロトタイプに設定していたのですが、そこも少し見直して100系が全盛期バリバリで活躍していて駅員さんも終日いたころのものとしました。
細かい箇所でいろいろ改良されています。

パーツ点数約142点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W105 ×D50 × H30（ミリ）

【この商品は１回のご注文で最大４セットまでご購入いただけます】

Masterpiece 16 シリーズ”富山地鉄 モハ14722、クハ172形電車　（1/80 16.5mmゲージ金属キット）”に専用対応したシルクスクリーンデカールセット

サイズ280×95mm
4色5版（ダブルオペークホワイト）

ライン２種+車番+社紋
ラインはシンプルな“赤帯のみ”と、帯上側の隙間部分を白で簡易表現した塗分けに便利な“白部分付”の両タイプを収録していますので、お好みの方をご利用いただけます。
14760より前のサンダーバードカラーの赤帯を再現しています（14760は前面部斜め帯の角度が異なります）ので、ほかにも地鉄各車に利用可能です。

＜＜ご注意ください＞＞
対応するキットの製作数に応じた製品となりますので、ごく少数の製作となります。
一回限りの生産となり、再生産や追加生産の予定はございません。
また部分販売やアフターサービス分のご用意もございませんので予めご注意ください。

赤帯にプラスして細白部分もデカールにする事で、複雑な塗装を容易に。

キット組立やリペイントに

Rの大きい仕様とRの小さい14760用をセットにしました

＜2026年版＞

これまで製作した長電オリジナル車用インレタのオムニバス版（増量総集編）

シルバー

サイズを拡大し収録量を増量しましたので、余裕を持ってご利用いただけます。

台紙サイズ縦70ミリ

伊予600用インレタ(2輌、3輌共に利用可能)

社紋+車番(バラ数字入り)/シルバー

【この商品は１回のご注文で最大３セットまでご購入いただけます】

Masterpiece 16 シリーズ”ＪＲ北海道H100形気動車　（1/80 16.5mmゲージ金属キット）”に専用対応したシルクスクリーンデカールセット

サイズ280×95mm
8色9版（ダブルオペークホワイト）

ライン+DECMOロゴ+車番他
１セットから無駄なく使い切れば、４両相当分を作る事が可能なセット内容です。
（通常連結運転最長の３両編成分はカバー可能です）

＜＜ご注意ください＞＞
対応するキットの製作数に応じた製品となりますので、ごく少数の製作となります。
一回限りの生産となり、再生産や追加生産の予定はございません。
また部分販売やアフターサービス分のご用意もございませんので予めご注意ください。

残念ながら近年解体された大正建築の超古参駅舎。

昭和30年代の状態を再現イメージの基本にしていますが、窓枠部品の選択で近年の状態にも組み立て可能です。
屋根は取り外し可能とし、内部のディテールも簡易的ながら再現しましたので、内部にいろいろ手を加えたり人形配置等も楽しんで頂けます。

パーツ点数約125点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W100 ×D70 × H35（ミリ）

鉄コレ300系に対応したアルミ中間車車体キット。
従来品の３輌編成キットに含まれるものとは別物の新規製作品です。
"鉄道コレクションの秩父300に挟んで遊んでもらえるよう、細部の寸法を見直し調整。

窓サッシは鉄コレ品をはめ込みでも使用でき(当時いっぱいダブった人はこれが良いですね)、念のためにエッチングのサッシ部品も付属します(先頭と若干違和感が出てしまいますが、本来352はアルミ車で編成自体に違和感があるものなのでそれほど気にならないでしょう)

実車は厳密には先頭車と窓寸法などが違いますが、このキットははめ込みガラスの転用を考慮し先頭車と同サイズにアレンジしています。

全国各地で活躍するカラーリング再現に便利なデカールセット

【２】は上信と近江編です。 

メジャーな行先と種別はこれで充分なセレクション版

旧片上鉄道吉ヶ原駅舎をモチーフにしたペーパーキット。 

営業当時には周囲の駅にも同様な駅舎がいくつか見られ、三角屋根の比較的規模の大きな木造駅舎は片上標準仕様とも言えそうです。

モデルは屋根を取り外し可能としており、内部への人形配置などお楽しみいただけます。

パーツ点数約160点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W160× D70　（ベース寸法） × H56（ミリ）

秩父300系500系800系用インレタのオムニバス版（増量総集編）

シルバー

サイズを拡大し収録量のバランスを考慮した上で内容増量しましたので、余裕を持ってご利用いただけます。

台紙サイズ縦70ミリ

やまもプラザ新築前、往年の伊豆高原駅八幡野口駅舎をモチーフにしたペーパーキット。

開業当時から幾多の増改築が加えられましたが、初期のシンプルなスタイルをプロトタイプにしました。

2024年の今回、新たに発見された資料等を元に、初版以来となる大幅な改良改版アップグレードを行いました。
ディテールも追加され部品点数は大幅増となりましたが、組み立てやすさを最大限考慮した新構成により、より手軽に高度なデザインのストラクチャー製作を楽しんでいただけます。　

トンガリ屋根の山小屋ヒュッテ風の独創的な駅舎デザインは、当時は大変おしゃれなものだったでしょう。

パーツ点数約219点。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W150× D100　（ベース寸法） × H53（ミリ）

 ※伊豆高原駅舎は既に実在しませんが、同タイプ（途中駅大型タイプ）のものとしては、増改築されながらも伊豆稲取駅が現役です。

明治時代からと言われ、地方私鉄で名物駅と言えば必ずと言ってよいほど名前が挙がる、実は全国でも有数の超古参現役駅舎。

経てきた年月故にたくさんの増改築や修繕が重ねられ、かなり複雑な形状と構造となっています。

2000年頃から現状までを含めた状況をモチーフに、ところどころアレンジも加え、歴史ある終点駅を再現した本格的ペーパーキットです。

※屋根部分は完成後も一部取り外し可能としてあります。
また、アルミサッシとなっている窓は一部選択式として、旧来の木製窓枠でも組み立てることが可能です。
それほど大きくない駅舎建屋の規模からすると、部品点数はかなり多めで組立難易度も高めとなり、丁寧な組立が必要となります。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数：283点

■完成寸法：W135×D115× H42（ミリ）

栗原電鉄の沢辺駅舎をモチーフにしたモデル。

若柳駅と同様の設計ですが、こちらの方が最後まで比較的原型に近い形で残っていました。
紺屋根、庇、塵箱

※屋根部分は完成後も一部取り外し可能としてあります。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数：158点

■完成寸法：W125×D80× H38（ミリ）

モデルモチーフはくりはら田園鉄道の細倉マインパーク前駅。

内燃化時に作られた終点駅で、簡素な建物でしたが大きな三角屋根が特徴の駅舎です。
現役当時は非常に似た建物（食堂/売店）が手前隣にあり、正面から全体像が見通せない立地環境でしたが、廃線となってからは隣接の建物は取り壊され、現状はこの駅舎だけが残っています。
内部は待合室とトイレ、物置などで駅員配置は考慮されていなかった無人駅舎です。

部品点数は少なめで最大の特徴の三角屋根部分以外は難易度も低く、手軽に取り組んで頂けます。

 ■パーツ点数約109点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W90 ×D65× H42（ミリ）

栗原電鉄の始発駅“石越駅”の電車運転時代（７０から８０年代あたり）を模型化しました。

円盤状のエントランス屋根など小規模ながら建屋デザインは秀逸。
駅としても頭端式ホームとのコンパクトな組み合わせが素敵でした。

廃線後取り壊されてしまいましたが、モデルは電車運転されていた70年代から内燃化前までの状態を再現してみました。
円盤屋根を除くスレート屋根部分は完成後も取り外し可能としてあります。

難易度は普通で部品点数も普通ですが、一部に細かい部品もあります。

■パーツ点数約110点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W95×D75× H41（ミリ）

 モデルモチーフは新しい新村駅舎です。

独特な形状の瓦の再現に注力し、屋根は組立後も取り外し可能な構成となっています。

難易度はそれほど高くありませんが、部品点数は多めです。

■パーツ点数約177点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W100×D70× H32（ミリ）

長電信濃川田駅舎をモチーフにしたペーパーキット。

近隣の綿内駅や松代駅などでも見られた、河東鉄道標準仕様とも言えそうなオリジナル木造駅舎。

現在も残り比較的原型に近い姿を保つ信濃川田をモデル化しました。

※現物は屋根の錆が凄く、どう見ても赤錆色なので、初版は赤茶系統の雰囲気色で置き換えて表現していましたが、本来の緑（錆びる前）仕様に改訂した第２版になります。

モデルは屋根を取り外し可能としており、内部への人形配置などもお楽しみいただけます。

パーツ点数約101点。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W110× D60　（ベース寸法） × H37（ミリ）

部品点数少なめで入門用にもお使いいただけます。

モデルモチーフは山形長井線の羽前成田駅。

落ち着いた濃茶と白の建屋と、濃赤の屋根の組み合わせが美しい駅舎です。
同線の駅では西大塚駅と並ぶ古参駅舎ですが、意外に複雑な屋根構成が特徴です。
原型を尊重しながらも的確な補修が施されており、地元から愛されているのがよくわかる名駅舎と言えます。

モデルは現状重視で再現しました。
細かい意匠の凝った部分も多い駅ですが、そのため1/150で再現不可能な箇所も多く、若干アレンジしてあります。
屋根はメインの１箇所が取り外し可能な構成となっています。

組み立て難易度が高い箇所は、その複雑な屋根構成に集中しており、建屋は比較的シンプル。
総じての難易度は中の上ぐらいになります。

■パーツ点数約140点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W110×D70× H35（ミリ）

モデルモチーフは富山地鉄本線の（旧）荻生駅舎。

ウグイス色の建屋とワインレッドの屋根の色合いが特徴的な無人駅舎です。
駅としては大正時代の開業ですが、この駅舎は昭和20〜30年代の建築と思われます（詳細は不明）。
公式サイドとも言えるホーム側と正面入り口はシンプルな構成に見えますが、立地環境的に見えにくい裏側は実に複雑な形をしています。
全体的に波板を多用して補修改修されていましたが老朽化が激しく、2020年に建て替え解体となっており現存しません。

モデルは解体前の姿を記録すべく、取材時の現状重視で再現しました。
小さな駅舎の割に複雑な形状なので、1/150で再現不可能な箇所（トイレ入り口の格子の本数等）は若干アレンジしてあります。
屋根は２箇所が取り外し可能な構成となっています。

複雑な形状故、部品点数は多めで難易度は中の上ぐらいになります。

■パーツ点数約160点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：駅入口側を正面としてW65×D110× H31（ミリ）

モデルモチーフは弘南鉄道弘南線の田舎館駅。

大鰐線は独特な看板建築風の駅舎が特徴的ですが、弘南線での個性的な駅舎と言えばこの駅が一番ではないでしょうか。
往年は全列車が交換する主要駅でしたが、完全無人化から30年あまりが経過し、一時期あった駅舎内の売店や飲食店も閉店となった現在は、列車到着時以外は静寂に包まれた静かな環境となっています。
有人時代の資料が少なく、往年の完全再現は無理でしたが、今はなき改札柵や駅名看板の裏に眠る格子窓を再現してみました。

部品点数も多めで屋根形状もなにげなく複雑ですが、美しい赤屋根の駅舎です。

パーツ点数約169点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W60 ×D125× H40（ミリ）

モデルモチーフは山形鉄道の西大塚駅。

実物は1914年の軽便鉄道時代からの建築と言われるとんでもなく古い建物ですが、現状現役のスタイルを参考にアレンジしています。
あちこち修繕を重ねながらも現役で利用されており、地味ながらも歴史を感じさせる“味”のある名駅舎と言えるでしょう。

小さな駅なので部品も細かめで部品点数も多め、難易度は中の上ぐらいでしょうか。

パーツ点数約140点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W105 ×D65 × H38（ミリ）

元国鉄との接続駅ながら非常にコンパクトな駅舎です。

モチーフは北鉄石川線の新西金沢駅としました。
建屋はシンプルですが、風除け？の波板を取り付けた独特な廊下？が特徴的です。

組み立てやすさも考慮しパーツ点数も抑えた入門用にも活用できるキットです。

パーツ点数約73点
■レーザーカットペーパーモデルキット
■完成寸法：
W70× D90　（ベース寸法） × H27（ミリ）

亜幹線木造駅舎をイメージしたペーパーキット。

モデルは屋根を取り外し可能としており、内部への人形配置などもお楽しみいただけます。
モチーフは国鉄伯備線方谷駅舎

パーツ点数約160点

■レーザーカットペーパーモデルキット
■完成寸法：W130× D70　（ベース寸法） × H40（ミリ）

地鉄ファンには知られた、なんとも不思議な駅舎の東新庄駅をモチーフにキット化アレンジ。

いろいろと改造を経ていますが比較的現状を尊重しました（出窓部分は現在塞がれていますが、せっかくなので窓のちゃんとあった状態を再現してみました）

実際はホームに対し並行垂直でなく斜めに立地しているのですが、工夫次第でいろいろと利用できます。

パーツ点数約166点とそれほど大きくないわりには多め。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W130 × D65 × H46（ミリ）

2019年4月製作分より、構成を若干見直し変更した改訂版となっています。

伯備線によくある（木造駅舎を無人駅用の小型の駅舎に建て替えたタイプで、出札業務室など全くなしで待合室のみ）簡単な無人駅用の超小型駅舎です。

モチーフは「備中川面駅」

相対ホーム用の別棟待合室（ホームに直接配置しやすいようベースがはみ出ない構造になっています）とのセットです。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W65 × D50 × H25（ミリ）駅舎

　　　　　　　　 W54 × D27 × H25（ミリ）待合室

野上電鉄にいろいろ使えるインレタ
デ10を中心に社番、社紋と文字拾い用数字を収録。

色：白

台紙サイズ縦40ミリ

最後のオリジナル車として活躍した車輌の90年客ドア部ステップ廃止以降の最終形態をモデル化しました。

加南線用クロスシート車モハ5000として製造。

くたに、しらさぎ導入後は石川総線へ転属、ロングシート化や数々の改造、更新を重ねつつ2006年まで活躍しました。

第15回JNMAフェスティバルでの発表品の一般発売です。

2026年3月製作分

富山地鉄5010を譲り受けステップなどを改造し高床車とした仕様。

末期の野上では主に単行で活躍しました。

真鍮折り曲げ済み車体+メタル前面

【2013年ＪＮＭＡ参加記念製作品】
【2017】
【2023】

7500/7800の車番と社紋のインレタのオムニバス（総集編増量）版

青文字

サイズを拡大し収録量を増量しましたので、余裕を持ってご利用いただけます。

台紙サイズ縦70ミリ

CTKマークを秩父6000系リバイバルカラー編成等に使えるように白版としたもの

白文字

※正確にはアイボリーベージュですが、利用する塗料で色が異なってくるので、間をとって白としています。

7500＆7800（第１編成）の車番と社紋のインレタ。

7500系改造パーツセットに入っているものと同じです。

青文字

7500全編成（7本）+7800（2013現在の1本）どれかが作れます。

※2019年7月：7800専用品を新規製作分離しましたので、商品名を「秩父7500/7800インレタ」から変更しました。

100系用側面車番＆社紋インレタ

色：白

台紙サイズ縦40ミリ

これまで製作した伊豆箱根オリジナル車用インレタのコレクト（まとめ増量）版

シルバー

サイズを拡大し収録量を増量しましたので、余裕を持ってご利用いただけます。

台紙サイズ縦70ミリ

製作終了

後継の伊豆箱根インレタ（銀）オムニバス版をご利用ください

山登りやハイキング客に愛される、小型ながら好ましいシンプルなデザインの駅舎。
以前はヤギのいる駅としても有名でした。

周辺には同様設計の駅が点在しましたが、建て替えられたりで現在ではここと秩父線の西吾野駅が残っているだけのようです。

最近無人化されましたが、配置駅時代をモチーフに再現しました。

※屋根部分は完成後も一部取り外し可能としてあります。
コインロッカー（ブルー）１基付属

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数：124点

■完成寸法：W50×D100× H26（ミリ）

※画像は最終修正前の試作品で製品版とは一部異なる箇所があります。

同潤会代官山アパートメント36棟のうち24から28号棟の５棟で採用された３階建12戸１住棟（6+4.5畳）フラットで、２つの開放型外階段室を持つ代官山“Cタイプ棟”と呼ばれる建物です。

代官山では中心となる29号棟の背後に広がる平地部分に専ら建設されましたが、前年建設の青山アパートメントでは同様な仕様が青山“Aタイプ棟”と呼ばれ神宮前表参道の坂道沿いに建ち並び、晩年には商業施設としても注目を浴び平成期同潤会再評価を代表する建物です。

同潤会と言ったらこのスタイルを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。

※原型スタイルをプロトタイプとし、資料の残っていない部分は同時代の他の同潤会建築を元に考証アレンジを　また細かすぎて組立が現実的でないベランダ部分も若干アレンジを加えています。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W150 × D60 × H84（ミリ）

■部品点数：652点

【直販限定品】 直販限定生産品です。

同潤会代官山アパートメントの中心を司る大型住商複合建物"29号棟”をモチーフにしたペーパーモデルキット

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W247 × D90 × H81（ミリ）

■部品点数：約240点

各市販Nスケール伊豆急100系列の製作やリペイントに

貼りやすいシルクスクリーンデカールです

＜2026年版＞さらに増量し使いやすくなりました

【1/80】

元113・115系の伊豆急200系を市販キットから製作する際に便利なデカールセット。

前面小ロゴ+側面大ロゴ（青編成、赤編成両方製作可）、F1〜F11編成全車の側面用車番のデカールセット

高精細フル規格５色６版のシルクスクリーン印刷を奢りました。

※１回限りの製作となりますのでお早めに！

100系の検査標記など細かい標記関連を網羅

各時代に対応するよう白と黒の2種類ご用意しました。

他車輌への転用も可能です。

色：黒（末期平成時代）

台紙サイズ縦40ミリ

モデルモチーフは南部縦貫鉄道の（旧）七戸駅。

小さなレールバスの走った終点駅。
本社機能も備えていたため、比較的規模の大きな駅舎です。

モデルは現状の保存状態を基本参考としつつ、営業最末期をリサーチし一部再現しました。 

正面側２階の窓はアルミサッシ化前の状態にもバリエーション工作ができるようになっています。
２階床（１階天井）もありますので、工夫次第で点灯化なども可能です。
屋根は大屋根部分が取り外し可能な構成となっています。

■パーツ点数約155点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W190×D85× H54（ミリ）

30形登場直前にナニワ車両で製造された車両。

ウインドシルはあるもののノーヘッダーでバス窓、30形に比して車体幅が狭くスマートな印象です。

構成はオーソドックスなホワイトメタル前面+折り曲げ済み真鍮車体、下回りは鉄コレなどから転用してください。

両運転台のモハ21だけのお手軽な単品です。

秩父6000系パーツセット、秩父7000系非貫通前面パーツセットに入っているものと同じです。

青文字

 6000系の車番とCTKロゴ、7000系の車番とCRのロゴのインレタ

七戸駅の壁面を飾る切文字をインレタで製作しました。
社紋、社名、駅名の３点セット。

黒文字

台紙サイズ縦40ミリ

関東の駅100選にも選ばれている上毛の終点、西桐生駅の駅舎をモチーフにモデル化しました。
ターミナルとあって建物規模は比較的大きめで、往年は現待合室の一部に食堂があったりと少し離れた国鉄駅と並んで街の中心でもあったようです。

現在は名駅ということで非常に奇麗に使われていますが、長い歴史の間に数多くの改造が行われているので、現状を一番参考としながらも、比較的原型の雰囲気を濃く残して美しい状態であった昭和後期あたりをプロトタイプとしました。
（現状の道路側アルミサッシ出窓部分は、昔の資料を元にオリジナル窓形状を再現するなど、特徴的な窓はなるべく残しています）
昭和後期は建物自体はそこそこ原型に近かったのですが、ものすごくたくさんの看板が貼られていたりそれはそれで美しくないので、この模型としては看板ベタベタではない昭和後期ぐらいといった感じで模型化しています（厳密な時代設定はしていない良いとこ取り仕様とお考えください）
もちろん看板類を自作して地方私鉄よき時代としても良いのではないでしょうか。

屋根は中央部の大きな２箇所を取り外し可能とし、内部のディテールも簡易的ながら再現しましたので、内部にいろいろ手を加えたり人形配置等も楽しんで頂けます。

パーツ点数約255点　駅舎シリーズではこれまででも最多パーツ数
組み立て説明書はB6判で12ページ。

複雑な形状（T字+小屋根+増築改築）で組み立て手順も結構複雑になるので、難易度は中の上くらい程度。
ですが、これまで他のキットを組まれた事がある方なら問題なく組めますし（時間はかかりますが）、慣れていない方もじっくり取り組んで頂ければそれほど難しい内容ではないはずです。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W140 ×D130 × H57（ミリ）

これまで製作した福鉄オリジナル車用インレタのオムニバス版（増量総集編）

シルバー

サイズを拡大し収録量を増量しましたので、余裕を持ってご利用いただけます。

台紙サイズ縦70ミリ

100系の検査標記など細かい標記関連を網羅

各時代に対応できるよう白と黒の2種類ご用意しました。

他車輌への転用も可能です。

色：白

台紙サイズ縦40ミリ

※画像は通常カラー版最終修正前の試作品で製品版とは一部異なる箇所があります。

同潤会代官山アパートメント36棟のうち24から28号棟の５棟で採用された３階建12戸１住棟（6+4.5畳）フラットで、２つの開放型外階段室を持つ代官山“Cタイプ棟”と呼ばれる建物です。

代官山では中心となる29号棟の背後に広がる平地部分に専ら建設されましたが、前年建設の青山アパートメントでは同様な仕様が青山“Aタイプ棟”と呼ばれ神宮前表参道の坂道沿いに建ち並び、晩年には商業施設としても注目を浴び平成期同潤会再評価を代表する建物です。

同潤会と言ったらこのスタイルを思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。

※原型スタイルをプロトタイプとし、資料の残っていない部分は同時代の他の同潤会建築を元に考証アレンジを　また細かすぎて組立が現実的でないベランダ部分も若干アレンジを加えています。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W150 × D60 × H84（ミリ）

■部品点数：652点

【直販限定品】 直販限定生産品です。

外壁の材料紙をより実感的な特殊紙に置き換え、各部分色をより実感的なものにした色替え版です。

同潤会アパート代官山の36棟の中でも（細かい仕様違いはあるものの）最多の12棟を占めた「２階建４戸１住棟」（Eタイプ棟）と言われる小型住居棟です。

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W120 × D60 × H40（ミリ）

■部品点数：226点

【イベント＆直販限定品】 直販限定生産品です。

外壁の材料紙をより実感的な特殊紙に置き換え、各部分色をより実感的なものにした色替え版です。

同潤会代官山アパートメントの中心を司る大型住商複合建物"29号棟”をモチーフにしたペーパーモデルキット

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W247 × D90 × H81（ミリ）

■部品点数：約240点

これまで製作した遠州オリジナル車用インレタのオムニバス版（増量総集編）

シルバー

サイズを拡大し収録量を増量しましたので、余裕を持ってご利用いただけます。

台紙サイズ縦70ミリ

有田鉄道250用の車番、社紋と側面表記の社名

使い途があるかはわかりませんが文字拾い用数字も少し収録。

色：シルバー

台紙サイズ縦40ミリ

奈良電にいろいろ使えるインレタ
1300を中心に車番、社紋と文字拾い用数字を収録。

白文字

台紙サイズ縦40ミリ

江若鉄道の気動車用車番＆社紋インレタ

色：白

台紙サイズ縦40ミリ

使いやすくなるようにレイアウトを見直し若干変更しました（2026.3）

栗原の車番と社紋のセット

M151〜153、C151、C152、M171、C171、M181の8両分の番号とバラ数字を収録

白文字

使いやすくなるようにレイアウトを見直しC,Mなどの表記も増量しました（2026.3）

福島交通の1200形他に利用できる車番と社紋のセット

白文字

200系新造当時頃に在籍した旧型車全種の車番、荷物合造車用の手荷物表記と、行先丸札用のインレタ。

白文字

台紙サイズ縦40ミリ

2026.3　レイアウト見直し　新規製版

岩手開発鉄道　日頃市（ひころいち）駅の駅舎をモデルモチーフにしたキット。

貨物専業転換後は減築されたり、部分的に撤去されたりしながらも信号施設や資材置場として施設は活用されています。

実物は最近結構大規模に手が入り往年のイメージがかなり損なわれてしまったので、モデルでは原型とも言える旅客営業時代を再現することに注力しました。

この駅舎は正面側は地味であまり個性を感じませんが、改札ホーム側の意匠は柱壁の三角デザインや謎の改札の構造物、端部の小窓付き延長部等（ここは転換後に大幅に撤去された箇所）大変個性的な姿をしています。

 玄関と改札の扉は、簡易的な開閉ギミックを採用していますので、完成後もピンセットを使っての開閉が可能です

■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数約184点

■完成寸法：
W125×D60× H40（ミリ）

モデルモチーフは秩父鉄道の和銅黒谷駅の駅舎。

ちょうど波久礼駅を反転させたような形状ですが、改札周辺を中心に瓦の形状や窓庇などが独自デザインとなっており、黒壁に深紅の小屋根庇が非常に存在感のある木造駅舎です。

中央屋根は取り外し可能な構成となっています。

窓や扉の奥行まで再現した“ちょっと細かい仕様”の為、部品点数は多めです。
組み立て難易度は、中の上ぐらいです。

■パーツ点数約225点　看板付き木製ベンチ１脚付き

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W125×D70× H37（ミリ）

観光拠点として比較的大きな規模の駅となります。

当時の国鉄駅を参考にしたとも聞きますが、詳細は不明。
一部ブロック積みの外壁と多段屋根、団体専用改札等が最大の特徴でしょうか。

ホーム屋根をアレンジし片側支持仕様としています。
部品点数が多く、難易度は高めです。

 ※屋根部分は完成後も一部取り外し可能としてあります。

 ■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数：330点

■完成寸法：W220×D93× H50（ミリ）

懐かしいレトロ駅舎を誇る、福島交通飯坂線の名物駅“曽根田（曾根田）駅をモチーフに模型化しました。

起点福島から600ｍあまりの至近ですが、７０年代までは車庫も併設された重要拠点駅でした。
駅舎は1942年に当地に移転開業した当時からのもので、高い天井と明り取り窓が特徴ですが、長い歴史の中で数々の増改築や改良、修繕が重ねられた姿となっています。
駅舎規模が比較的大きい上、増改築もあって、建屋構成はとても複雑な形状となっています。

部品点数も多く、自然と組立も複雑、難易度も高めになりますが、存在感のある名駅舎は挑戦する価値大いにありです。

 ※屋根部分は完成後も一部取り外し可能としてあります。

 ■レーザーカットペーパーモデルキット

■パーツ点数：255点

■完成寸法：W118×D140× H56（ミリ）

2022年1月発売

2019年開業50周年を迎えた西武秩父線正丸駅舎をモデルモチーフにアレンジして模型化。

意外に大型な建屋ですが解放感に溢れた素晴らしい駅舎で、なかなか変わった構造をしています。

※
・改札ラッチが３基の時代をプロトタイプ設定としています（現状の２基にもできます）。
・柱の実物は丸柱ですが、角柱にアレンジして再現しています。

駅舎シリーズの30作目を記念してのセレクト。
難易度は比較的高めで部品点数も多めです。

■パーツ点数約243点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W150×D100× H58（ミリ）

モデルモチーフは秩父鉄道の波久礼駅の駅舎。

オーソドックスな木造駅舎ですが、瓦の形状や扉のない開放的な構造、木造駅舎では珍しい明るめの色調等が特徴になっています。

中央屋根は取り外し可能な構成となっています。

窓や扉の奥行まで再現した“ちょっと細かい仕様”の為、部品点数は多めです。
組み立て難易度は、中の上ぐらいでしょうか。

■パーツ点数約194点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W125×D70× H37（ミリ）

モデルモチーフは岩手開発鉄道の岩手石橋駅。

超個性的なキハ202との組み合わせで未だ印象に残るスイッチバックの終点駅です。

モデルは昭和40年代に部分的に２階建てに増築されてから、旅客営業最末期にかけてをモチーフに再現しました。 

屋根は取り外し可能な構成となっています。

■パーツ点数約107点

■レーザーカットペーパーモデルキット

■完成寸法：W50×D100× H52（ミリ）

【この商品は１回のご注文で最大２セットまでご購入いただけます】

Masterpiece 16 シリーズ”東京メトロ01系　（1/80 16.5mmゲージ金属キット）”に専用対応したシルクスクリーンデカールセット

サイズ280×190mm
6色7版（ダブルオペークホワイト）

塗装ではなかなか面倒な３色ライン+車番他の“使えばわかる便利デカール”
１セットから６両編成１本を、予備を含め余裕を持って作る事が可能なセット内容です。
※予備を無駄なく使えば６両編成２本を十分作ることができます。

対応するキットの製作数に応じた製品となりますので、ごく少数の製作となります。

一回限りの生産となり、再生産や追加生産の予定はございません。
また部分販売やアフターサービス分のご用意もございませんので予めご注意ください。